印度︰後記&行程表

從印度回到香港，時間很早，才早上八時多，下車後立即飛奔到對面茶餐廳吃個早餐，天啊! 是多麼美妙的感覺哩! 

這十來天的旅程，雖住的盡量已是安排豪華級，能夠包車的也盡量包車，盡量減少使用公共交通工具，但若要選擇在這裡自由行的話，實在難免要捱一些苦頭。 

這個被譽為背包客最少評為四星級難度的地方，根據只十多天的行程，其實不無道理的，計有以下幾點︰

印度(十一)︰新德里 - 不宜久留

看罷必看的景點，今天容讓大家休息一下，遲一點起床，反正在新德里已沒有什麼非去不可的地方，今天已是留在印度的最後一天，唯一一件事一定要做的，就是趁離開之前要把明信片都寄出，不過在這裡找早餐仍然困難，幾經辛苦在附近的商場，找到一間Cafe吃三文治、麵包等簡餐，便先出發寄明信片。

印度(十)︰阿格拉堡+回歸新德里

今天去的是一個有故事的城堡 - 阿格拉堡，有團友生病了，我們只有四人參觀。

昨天不佳的天氣仍然持續，是綿綿細雨但又有點寒意的那種，包車司機載我們到阿格拉堡附近的停車場，只要一下雨，整個阿格拉便滿地泥濘，令人納悶無比， 不過一到阿格拉堡正門，城堡在雨天下不失雄風，當我們在正門拍照時，有兩名印度人找我們拍照，我們又突然成為別人的景點，拍完照後他們便很滿足地離去。

阿格拉堡在1566年由阿克巴大帝興建，對呀，也是興建勝利之城的那位，阿克巴大帝因病卻無法完成興建，要由他的兒子完成；但最悲壯莫過於阿克巴大帝的孫兒沙賈汗，就是興建對岸泰姬陵來紀念愛妻的那位皇帝，可能因沙賈汗的兒子惱他花盡財富興建泰姬陵，於是被兒子囚禁在此，讓他只能一直遙望著泰姬陵日思夜想。

印度(九)︰泰姬陵之冬

相信有關泰姬陵的歷史已在網上已很容易找到，在此不贅。

為了不想拍到的泰姬陵全部都是人，這天，大家都很配合大約於凌晨四時起床在酒店大堂集合，希望趁在很多遊客還未起床的時候到步，凌晨四時的阿格拉街頭，特別是在酒店門外，最多的就是Tuk Tuk車司機，所以我們不費吹灰之力，便找到Tuk Tuk載我們到泰姬陵的東門入口。

到了東門附近，我們還需多步行十分鐘左右，暫時眼見阿格拉最完好的就是這段路；我們到售票的地方，排隊的人不算多，我們一行人都算是前廿名，十二月的阿格拉頗冷，完完全全體驗了印度的冬天。

印度(八)︰琥珀包車遊

住在美麗的旅舍只一晚，便要匆匆離開，實在是有點不捨。

早上，旅舍為我們預備自家製新鮮的早餐，雖然同樣是素菜，但自家製的早餐甚具水準，除了Naan、麥皮、水果之外，也有新鮮的炸馬鈴薯及炒米粉，我認為炒米粉最好吃，還可以加添的；然後我們執拾行李，準備撤退之際，旅館每人送我們一本小記事簿，封面內頁還印著旅館的資料，是圖章不是油印出來的，饒富特色，令我們對此旅館都留下深刻印象呢! 

我們透過What's App電話聯絡包車司機，他一早已在大街等待我們，司機是包著頭的，估計是錫克教徒，希望是可信的朋友吧! 我們把眾多的行李卸下，司機幫我們把部分行李掛在車頂上，看到這一幕大家都很興奮，象徵著旅程已到了新一頁。

第一站，我們會出發到國家級景點 - 琥珀堡。

印度(七)︰粉紅城市齋浦爾

辛苦團友的配合，我們都能成功坐著0600的航班到齋浦爾，0840便落機，正式回到北印的懷抱。

在香港曾經聯絡過一名印度司機，本來希望司機由我們到達齋浦爾的一刻便開始載我們，可惜直到我們下機，仍沒有任何人回覆我們的電郵，不過已經這麼多天在印度，早已學習如何靠自己叫車，今次也不例外，我們使用UBER叫車，很快便有回應了。

隨著漸近市區，感覺這個城市頗旅遊化，很有顏色的一個城市，當車駛入舊城區，終於明白旅遊書提到齋浦爾是一個粉紅城市是什麼意思，不錯，舉頭一看，整個城市建築風格都是很相似的一列粉紅(偏棕色)顏色，組成了一條獨特的天際線，雖然衛生和交通情況與其他印度城市一樣糟糕，但城市的氛圍相當不同。

印度(六)︰班加羅爾的驚與喜

我們再次以一頓豐富的酒店自助早餐開始今天的活動，連續兩餐沒有吃過任何印度食物，讓舌頭得以休息一下，走更遠的路。

今天主要是班加羅爾城市遊，幾經努力之下，才找到幾個看來較值得前往的景點，當中有驚又有喜。

而第一任務，我們先前往最就近的郵局，因我想先行寄出第一批的明信片，找尋郵局有時也需賭博一下，因為擔心Goggle Map會有錯資料，又或找到的是速遞公司，但也只得親身前往才可驗証，地圖顯示最就近的郵局是位於Halasuru Bazaar的分局，距離酒店尚有一個地鐵站的步程，雖然可能是能步行的距離，但希望保留實力，因為前面的路還要走多久我也不清楚，所以還是決定乘搭一個地鐵站前往。

印度(五)︰Incredible India - 從劇場會議看印度社會(非遊記)

4/12/2019 - 8/12/2019

這是一篇體驗文多於遊記。

第二部分的旅程，便是在班加羅爾的基督教大學(Christ University)度過，因我們參加了國際一人一故事劇場的會議，什麼是一人一故事劇場? 或許有點離題，我不打算在此詳盡介紹，但旅行嘛，除了跑景點外，與當地人生活及交流，也應是旅遊的一部分，而這五天四夜的體驗，看到不少，值得把紀錄都留低。

在4/12出發之前，我和一名團友先在酒店享受一下印式按摩，感覺非常高質，我那邊的師傅力度洽到好處，幸好未有入睡呢! 

充滿力量之後，我們先到附近一商場的Food Court醫肚，這回我選擇吃清淡的餃子，之後我們便要離開五星級的家了；我們今回召喚UBER來接我們到大學，原來只要是在印度，都一定會塞車，因為太塞車了，我們根本無法進入大學範圍， 結果要背著行李走十分鐘路才能到達大學裡，當然我們就已遲大到了。

印度(四)︰邁索爾皇宮

早上，我們沒有特別行程，就享受一下空閒的時光吧! 我們在酒店吃一頓自助早餐，當然是酒店費包括在內的，終於可以讓舌頭休息一下，吃一些非印度食物，質素其實不算差，選擇也很很多，所以我決定這一餐吃飽一點，懶得再四處找東西吃。

明天下午我們便會參加會議，班加羅爾的行程會留在完結會議之後，計劃明早做什麼時，無意中看見酒店也有按摩服務，由於明天不想出行，決定明早在這裡享受一下，但一問之下，知道酒店的按摩只有兩個位置，我們一行五人又怎麼辦呢? 團友便嘗試聯絡酒店附近的另一間SPA，其實也不知好不好的，但為了希望大家都能試和比較，便請酒店前台職員代為聯絡，不過電話溝通有困難，所以最終預訂了兩位，另一位團友打算到步後試試運氣，那麼我跟另一團友便試酒店的SPA了。

然後，我們便要叫車，UBER與OLA也一起試，結果OLA快點回覆，於是便接受了，我們決定下午1:30出發，估計應該兩小時便到達邁索爾，可以在3:30便開始參加皇宮。

印度(三)︰恆河之晨曦 + 夜訪班加羅爾

我們準時於六時到旅館地下，等待恆河遊船，等了不久，船夫很快便來接我們了。

天氣都是迷迷濛濛的，氣溫也有點涼，不知是否因為天氣較冷，沒有感應到傳聞中的恆河臭味，沒有看見浮屍，連骨灰也看不到，不過洗澡的人則比比皆是，記得多年前在Facebook看到有人看到恆河有大量屍體，原來有某類人的確是不會經火葬而是直接「水葬」，亦即是隨意丟在河中，慶幸今次我們什麼都看不到。

(P.S. 原來恆河沒有臭味跟這裡河水的一些微生物有關，所以在這裡洗澡、游泳的人，其實都不會生病的，有興趣Goggle一下便有許多相關資訊。)

我們從Manikarnika 河壇出發，一路向南到Assi 河壇，屬最典型路線，而我們包了船1.5小時，可是我們選擇回程時到最熱鬧的Dashashwamedh 河壇下船，再在那裡吃早餐後，再拾步回旅館取行李離開。

印度(二)︰胡馬雍帝陵墓 + 迷失瓦拉納西

我睡得尚算不錯，心理上已準備與新德里來一次正面交鋒，由於打算集齊人才最後一天來國家級景點紅堡，於是我們三人先到名氣僅次於紅堡的胡馬雍帝陵墓(Humayun's Tomb)參觀，由於遊完陵墓之後，午後便會啟程到瓦拉納西，所以早上就check-out，先把行李放在旅館內，此時大約早上九時。

我們本打算找地方吃早餐，但要知道這裡是印度，不會隨意就找到一家店舖有早餐吃，除非不介意吃街邊檔或印式食物，可是我們介意，於是我們試圖沿路尋找，如直至康諾特廣場(Connaught Place)都找不到合意的地方坐下，便索性放棄早餐了。

新德里，又或印度的視覺效果果然震撼，旅館樓下是市集，已看到一些牛隻，流著唾液在覓食，到了大街，就已看到車．全部都是車的場面，基本上Tuk tuk、巴士、一般汽車都以密鋪平面的形式充斥著路面，然後聽到盡是無盡的響銨聲，最要命的是行人路大都是「唔係路」，意即路面都凹凸不平，有時會被大樹遮蔽，有時窄得要命要被迫步出馬路，有時地上會有一些動物留下的「地雷」，總而言之，就是要小心翼翼，否則被車撞或「拗柴」也未可知，沿路有小孩子在我們面前表演「雜技」，其實就是打翻斗，相信是企圖賺取一角幾毫而出盡奶力，可惜我們專注走路，也不想引來無謂騷擾，惟有詐作不見；值得一提是，新德里舊區幾乎四周都看見貧民的蹤影。

印度(一)︰前言 +準備篇 + 初到德里

2019年有三次行程，印度可算是一個異數，若不是國際一人一故事劇場的會議，我應不會在這個時間來到印度，所以今次我並不是獨遊，而是五人團，四男一女的組合。

相信印度給很多人的印象，都不外乎是泰姬陵、骯髒、無廁所、不清潔的水、風化案等等，大部分都是負面印象，但既然今次一場來到，大家也不想完了會議便立即走，畢竟有生之年或許也不會再來，所以我們都不敢怠慢，早於國慶日當天，我們五人便一起商議行程，連隨把酒店和機票都一併預訂，而我因想善用Asia Miles的優惠，早於五月便已買了單程往新德里的國泰機票了。

除了心理上、行程上的預備外，原來還有一項極為艱巨、超凡(煩)的預備，就是做簽証了，在此，值得分享一下做簽証的心路歷程。

台東(四)︰幻彩美麗島

快閃的台東不經不覺已到最後一天了，今天除了回高雄吃午飯外，便沒有特別景點了，不過上次來高雄時，竟錯過了參觀世界其中之一個的地鐵站 - 美麗島站，既然今天一場來到高雄，也順道來看一看這美麗的地鐵站。

我們乘坐1006的自強號回高雄，回程時心情比較平靜，有心思看看風景，發現鐵路有部分線路是沿著岸邊運行，可以看到太平洋壯麗的景色，可惜天氣似乎有點差，天空下起小雨來，可是慶幸這已是最後一天，即使下雨也沒有影響任何行程了。

台東(三)︰瞬間看氣球

今次旅程的重點其實就是等到今天，就是參與一年一度在台東鹿野高台舉辦的熱氣球嘉年華活動，因為氣候的問題，熱氣球這個玩意需要清晨至早上的時間進行，否則風向會令熱氣球產生危險，於是我們在天還未亮的時間，約凌晨4:00就包車出發了，包車這件事是由朋友負責，她用什麼途徑我也不清楚喔。

其實在台東是有班車前往，但時間太晚了，若是玩繫留體驗有點困難，同時也希望看看整個氣球節的預備過程，所以我們便包車去，坐班車回。

大約一小時的車程，我們終於到達鹿野高台。

台東(二)︰台東好行一天遊(小野柳、三仙台)

我們先在民宿好好享受美味營養早餐，便開始今天的台東好行遊了，其實原來有一張「台灣好行東部海岸線」一天遊的全日券，才台幣299元，只是時間上要抓得相當緊，因為一天只有五班次，不過我們有時間觀念極重的朋友，不太擔心會遲到趕不到車。

台東(一)︰夜遊正氣夜市

今次屬快閃之旅，主要是跟著朋友一起遊台東，雖然平日愛獨遊，不過與朋友去的好處，便是可以去一些不會在自己旅遊名單出現的地方，就好像今次的台東，但去完之後反而感到驚喜。

到台東的原因是因為朋友想到鹿野高台看熱氣球節，那當然也順道找一些台東的重要景點遊覽一下吧!

台東交通算是台灣眾多省份屬很不方便的一個，這裡雖然有機場，航班只來往台北，而且費用較昂貴；從Goggle Map看來，台東是一個被中央的玉山山脈阻隔了的縣，除了高雄外，與其他縣幾乎不能接通，雖然也有公路到花蓮，但路程非常遙遠，所以要是不乘飛機，從高雄乘火車基本上是唯一選擇。

日本東京(六)︰寒冷的四月 + 行程表 + 後記

來自東京遊的最後一天，早上我們決定再戰築地，多掃一次街，滿足心願，畢竟再來遊東京應不會是短期內的事了。

日本的天氣原來可以很多變，前數天在東京市內的氣溫溫暖，只是早上有點涼，但今天一起來，竟變得寒冷，是香港冬天冷鋒到的那種天氣，而且下起雨來，令到遊覽的興緻有點減退，卻又慶幸反常的天氣是在我們行程最後的一天出現。

日本東京(五)︰早安，富士山

由於同伴的堅持，他竟趁我還未起床，待凌晨四時太陽日出時，跑到河口湖大橋尋找富士山芳蹤。

結果，他成功了!!!

我在五時多起床時，發現同伴不在，「心感不妙」，於是看看電話，發現他已把我的相機帶走，更幫我拍了不少照片呢! 興奮的我，看到照片，知道富士山今天原來已經整裝待發，要跟各位遊客好好見面了! 

日本東京(四)︰低調的富士山

這幾天，我都不安著，因為知道今天東京的天氣開始轉差，而今天便要啟程到河口湖，實在很擔心最終什麼都看不見，雖然帶著擔心和負面，車票已經買了，亦只好前去一看究竟。因為我們買了早上8:30的富士回遊班次，所以很早吃完早餐，便check-out離開了。

我們在幸可在富士回遊通車後不足一個月，一試從新宿到河口湖的直通車的滋味，原來富士回遊是與中央線部分的班次合併，所以我們必定要坐對車卡，中途列車應會分開的。

由於精神不振，其實我一坐下，幾乎昏睡到下車前半小時，我們約在兩小時後，到達河口湖總站了!!

日本東京(三)︰串遊銀座線

第三天的東京，今天繼續跑景點，早上應同伴的心願，誓要在築地大吃一頓，於是決定一餐當兩餐，到築地「掃街」去!

到築地相當簡單，其實就是坐地鐵到日比谷線的築地站，經過本願寺，過一兩個街口就看到築地的牌子就到了。

這回我們參觀的是築地的場外市場，場外市場未有因築地的搬遷而消失，但有名的壽司便應撤到豊洲了，所以我們決定在這裡吃夠後，再前往新的豊洲市場一看究竟。

日本東京(二)︰櫻花放題

睡完一晚後，我和同伴的睡眠質素都不太好，床和枕頭都很不貼身，同伴更失眠，但願今天精神能夠苦撐全日。

本來打算今早遊築地，但知道通常行程第一天必定睡眠不足，而築地是一個需要早起遊的地方，所以決定容許自己多睡一點，於是改為明天才遊築地，今天立即開動花見之旅。

日本東京(一)︰新宿之夜

日本果然是一個值得令人一遊再遊的國家，自2017年到過日本，已對日本的一切印象深刻，雖然如此，回來後仍未有再去的計劃，直至半年前，有同事說想找我一起到日本，既然是「命運的安排」，也就計劃再去吧! 我這次選的是去東京，但其實表面是東京，實質是希望一睹富士山的風采，再加上既然一場到來，當然配合賞櫻季節吧，最終選了2019年的四月出發。